Россия, Москва

info@ia-centr.ru

Белорусский транзит: достижения и проблемы

20.08.2009

Автор:

Теги:
  Стоянка большегрузных автомобилей Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:

Беларусь, как считают аналитики, в любом случае останется важной транзитной страной на карте Европы. Но, по их мнению, сейчас надо говорить не о увеличении транзитных потоков, а о сохранении ранее достигнутых объемов.

 

Независимые эксперты признают, что Беларусь является важной транзитной страной, которая на данный момент еще не полностью использует все преимущества своего географического положения.

Грузоперевозки, нефть и газ

 

Тема транзита всегда была в центре внимания белорусского руководства. Еще 6 лет назад президент Александр Лукашенко подсчитал, что через территорию страны ежегодно перевозится 100 миллионов тонн грузов.

 

Рабочий закруивает большой газовый вентиль на компрессорной станцииBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  Газовые и нефтяные войны с Беларусью повлияли на транзитную политику РоссииПо словам Лукашенко, если брать по 10 долларов за тонну, за год бюджет получит 1 миллиард долларов. Однако со временем  разговоры о гипотетических доходах сменились лозунгом: Беларусь находится в центре Европы, а потому на транзите нужно зарабатывать как можно больше.

 

И страна к этому стремится. Транспортный транзит приносит Беларуси еще около 2 миллиардов долларов в год. Кроме того, ежегодно от транзита энергоносителей по трубопроводам Минск получает около 1 миллиарда долларов. При этом через белорусскую территорию транспортируется около 50 миллиардов кубометров российского газа и примерно 85 миллионов тонн российской нефти. 

 

Однако данные показатели зависят от конъюнктуры на мировых рынках и поэтому постоянно меняются. По сравнению с аналогичным периодом 2008 года сокращение транзита газа через Беларусь за первое полугодие текущего года составило почти 30 процентов при общем объеме транзита в 26,5 миллиардов кубометров. А объемы транспортировки нефти, наоборот, выросли, достигнув за указанный срок около 45 миллионов тонн.Карта, на которой изображен маршрут газопровода Bildunterschrift: Россия строит "Северный поток" в обход Беларуси

 

Россия обходит Беларусь стороной

 

Однако Москва после нефтяных и газовых войн с Минском, судя по всему, решила в дальнейшем обходить Беларусь стороной - новые газопроводы "Северный поток" и  "Южный поток" собираются прокладывать по дну Балтийского и Черного морей.  

 

Нефть россияне тоже планируют качать в обход Беларуси, для чего 10 июня начали строительство второй очереди "Балтийской трубопроводной системы" (БТС-2), которая свяжет станцию Унеча  с портом Усть-Луга, что под Санкт-Петербургом.    

 

А тут еще мировой финансовый кризис, приведший помимо прочего к тому, что объем грузоперевозок через Беларусь за 6 месяцев текущего года сократился почти на 10 процентов. Правда, эксперты пока не видят в нынешнем спаде долгосрочной тенденции.Большегрузный атомобиль на автобанеBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift:  Финансовый кризис привел к уменьшению транзита грузов через Беларусь

 

Неудачи и перспективы

 

По словам директора транспортно-логистической компании "Асстра Белорашиа" Олега Германовича, спад объема грузоперевозок через Беларусь - временное явление, связанное с тем, что кризис негативно повлиял на экономику соседей Беларуси - России и Украины. Однако, на взгляд Германовича, вскоре можно будет говорить о возвращении к докризисным объемам транзита грузов.

 

Как отмечает экономист исследовательского центра Института приватизации и менеджмента Ирина Точицкая, географически Беларусь - классическая транзитная страна. Эксперт подчеркивает, что по всем прогнозам потребление газа в Европе должно расти и очень существенно. То же касается и нефтепродуктов.

 

Поэтому, отмечает Точицкая, строительство новых трубопроводов в обход Беларуси следует расценивать как неудачу для страны с точки зрения раскрытия ее транзитного потенциала. Тем не менее, экономист уверена, что в ближайшей перспективе белорусский транзит все равно будет востребован.  

 

Автор: Андрей Алехнович, Минск

Редактор: Владимир Дорохов

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4583176,00.html

 


Теги: 

Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение